Alfa Romeo 147: Los interiores

Protector, por el lateral alto que también desde dentro deja intuir el dinamismo de la línea exterior. Agradable, por la homogeneidad con las líneas de carrocería, propuestas en el habitáculo con un diseño parecido al exterior. Acogedor y cómodo, por el cuidado de los acabados, los materiales, los colores y los detalles. Todo esto, en resumen, es el ambiente interior.

El Alfa 147 es un deportivo que anula el tópico según el cual el auténtico automóvil con carácter "para disfrutar la conducción" no puede ser también un automóvil realmente cómodo, con un equipamiento completo y, por qué no, elegante. En este nuevo modelo, la moderna deportividad que caracteriza hoy en día los automóviles del Biscione también se expresa en la atención dedicada a las necesidades de todos los pasajeros, en la elegancia de las combinaciones cromáticas, en los equipamientos tan completos relacionados con la calidad de vida a bordo, el entretenimiento y la comunicación con el mundo exterior.

En general, el diseño de los interiores está caracterizado por la sencillez de volúmenes tratados con armonía y equilibrio. Sofisticado, en cambio, es el estilo de los detalles, cuyo objetivo es exaltar sus materiales y características tecnológicas.

Como es de esperar de un Alfa Romeo, el puesto de conducción del nuevo modelo ha sido diseñado prestando especial atención a la ergonomía y con el objetivo de garantizar al conductor una posición que le permita el mejor control del automóvil en cualquier circunstancia.

El salpicadero tiene una forma curvada que "copia" la del volante y contiene tres marcos redondos dedicados a los principales instrumentos. Éstos, rigurosamente analógicos, como marca la tradición del Biscione, se sobreponen ligeramente. Es por este motivo que se identifican a simple vista, pues ofrecen diferentes planos de lectura.

En el cuadro de a bordo destacan la pantalla multifunción y la iluminación rojo uniforme de los mandos. Este color, además de embellecer los materiales y los objetos, de noche reduce notablemente el tiempo que el ojo necesita para enfocar.

El salpicadero puede ser de uno o dos colores. En este último caso, es oscuro en la parte superior para evitar reflejos que puedan molestar al conductor y claro en la parte inferior, donde aumenta la luminosidad y la sensación de amplitud. La división cromática, mantenida con coherencia en todo el habitáculo, hace que el ambiente resulte especialmente acogedor y agradable. También porque queda confirmada por el uso de varios materiales: espumas con granulación geométrica arriba y granulación fina y tejidos abajo.

También en el salpicadero se encuentran los difusores de aire: tanto los dos centrales de gran capacidad como los redondos laterales, embellecidos por un contorno cromado (reclamo estilístico seguido en los materiales y colores de la consola central y del contorno del cambio).

El volante es de tres radios, y en la parte superior la corona es de sección reducida para mejorar la visibilidad de la instrumentación, lo que da un toque más deportivo. En los radios laterales es posible instalar los mandos para la radio o el teléfono; este último también se puede activar con órdenes habladas.

Todos los demás "objetos tecnológicos", en cambio, (los mandos del CONNECT, el sistema infotelemático de a bordo, del radiocassette y del ordenador de a bordo) se agrupan en la consola central, a mano para el acompañante, quien puede utilizarlos sin distraer la atención del conductor. Desde aquí también se acciona el climatizador automático "dual", gracias al cual el conductor y el acompañante pueden regular la temperatura de su zona a su gusto.

Los asientos, deportivos porque aseguran la posición ideal y una buena sujeción del cuerpo en curvas, resultan realmente cómodos gracias a una estructura diseñada en función del confort y al uso de generosos acolchados.

Para obtener la máxima funcionalidad, cuenta con numerosos alojamientos portaobjetos.

Finalmente, el maletero de 280 litros obtiene una capacidad de 1030 al abatir los asientos traseros. Resulta muy práctico y útil gracias a su forma regular y a la posibilidad de abatir, total o parcialmente, los asientos traseros. También se puede equipar con una red para sujetar el equipaje que puede adoptar varias posiciones y que cuenta con un fondo que, dándole la vuelta, se convierte en un contenedor impermeable y lavable donde depositar la bolsa de la vela, los bañadores mojados, las botas de esquí, etc.