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Alfa Romeo 147 5p JTD (627) |
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¡Hoy cumplimos un año! |
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Publicada el 12 febrero 2008 en 00:01:00 por david. ES - Alfa Romeo 147
Parece mentira lo rápido que pasa el tiempo, pero hoy, 12 de Febrero de 2008, celebramos nuestro primer aniversario como medio de comunicación online.
Cuando hace ya un año, decidimos emprender este proyecto, no teníamos ni idea de cómo iba a ser su eco en la audiencia online. Lanzamos un medio, especializado en la publicación de información y experiencias sobre el modelo más jóven de Alfa Romeo, el 147, con más ilusión que recursos, y con muchas ganas de sacarlo adelante.
En estos doce meses nuestra evolución siempre ha sido muy positiva. Recordamos aquel primer mes en el que todavía nadie nos conocía, nuestras visitas eran "muy familiares" y de los pocos que por casualidad habían llegado a nosotros. Google aún no se había convertido en un buen aliado de Alfa Romeo 147 Networks, pero todo eso llegaría más tarde, y gracias a todos vosotros.
Una de las cosas de la que nos enorgullecemos las poquitas personas que desarrollamos Alfa Romeo 147 Networks, es que sin hacer uso de la más mínima publicidad, -de hecho, nuestro gasto en márketing o publicidad en otros medios u otros soportes ha sido 0 euros-, hemos conseguido hacernos un hueco entre los medios ya existentes, y nuestra herramienta de difusión no ha sido otra que el boca a boca online. Gracias a todos los que nos citais a diario, que hablais sobre nuestras publicaciones hemos podido llegar a muchas más personas, que finalmente se han convertido en visitantes asiduos a esta web.
Pero a pesar de todo lo que hayamos logrado en este primer año de vida, que vemos como balance positivo, aún queda mucho por hacer. De cara al 2008 os estamos preparando nuevas sorpresas, proyectos interesantes que esperamos tengan tan buena aceptación entre vosotros como todo lo que hemos emprendido hasta ahora.
Como nos gustan las sorpresas, no os desvelaremos ninguna de estas iniciativas, con la ilusión de poder anunciároslas con la entrada del año nuevo. Estamos trabajando en ello para que Alfa Romeo 147 Networks se convierta cada vez en un medio más completo, interesante, pero como siempre, cercano a vosotros.
Sólo nos queda daros las gracias por estar ahí. A vosotros, nuestros visitantes y/o usuarios, que nos seguís fielmente desde nuestros inicios (gracias por compartir vuestas experiencias y vuestros comentarios), a los que nos habeis conocido recientemente, a los que nos ayudais a mejorar con cada paso, gracias.
Y cómo no dar las gracias a todos nuestros colaboradores. Sin ellos, un capitán poco puede hacer para dirigir un barco; y todos ellos, desde los que continúan al pie del cañón desde los inicios, como los que han colaborado esporádicamente, todos, han contribuido a que Alfa Romeo 147 Networks creciese, continuase, mejorase, y por supuesto, a que se afiance como medio de información en la Red.
Con vosotros, esperamos poder celebrar también nuestro próximo aniversario. Gracias a todos y un abrazo.
Atentamente:
Administración de Alfa Romeo 147 Networks
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Felices fiestas y próspero año 2008 |
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Publicada el 23 diciembre 2007 en 12:00:00 por david. ES - Alfa Romeo 147
Todo el equipo humano de AlfaRomeo147.Net os desea unas felices fiestas y un próspero año 2008 en el cual nos gustaría seguir contando con vuestra amistad.
Atentamente Administración de AlfaRomeo147.Net
PD: Ojo con el acohol y los turrones  y si bebeís no conduzcaís.
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Comentarios : 0 | Leer : 306 | Leer más... (0 palabras)
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La historia de Alfa Romeo 147 |
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Publicada el 09 agosto 2007 en 00:00:00 por webmaster. ES - Alfa Romeo 147
El resurgir de Alfa Romeo lo encabezó el 156. Sin embargo, el coche que desde mi punto de vista más cambió la percepción que la gente tenía de Alfa fue el 147. Y así lo demuestran sus ventas, todo y su precio elevado… Cuando salió en España, en enero de 2001, el precio de venta era sólo un poco inferior al de un Golf, al de un A3 o al Serie 3 Compact de BMW. Eso ya anticipaba que el Alfa quería situarse en lo más alto de las marcas Generalistas y empezar a codearse con las marcas Premium, donde la calidad de los vehículos prima por encima de muchos otros aspectos, olvidando así un pasado aun reciente donde la calidad y fiabilidad de los Alfa había roto con la sensación de prestigio que antaño se tenía por de la marca. Cuando se produjo el lanzamiento del 147 en 2001, muchos pensaban que Alfa se equivocaba al intentar dar este salto, sin embargo el tiempo ha demostrado todo lo contrario. El éxito del modelo estuvo, sin lugar a dudas, en el propio modelo. Todo y los casi 7 años de vida y después de un único restyling en 2003, el 147 sigue siendo el mejor compacto de tacto deportivo del mercado. El nuevo A3 no supo aprovechar su mayor juventud para mejorar lo ya presente y el Serie 1, todo y estar en la línea de lo que se espera de un BMW, tampoco mejoró la principal cualidad del 147, su comportamiento dinámico, deportivo.
El 147 reflejó desde el principio lo que debían aportar los Alfas del siglo XXI: Calidad, estatus y deportividad, en su conjunto pero con matices. BMW llevaba años diferenciándose del resto por el tacto deportivo de sus vehículos, conseguido a través de la tracción trasera y las suspensiones de tarado más deportivo que confortable. Alfa, en cambio, apostó ya con el 156 por conseguir este tacto deportivo a través de una dirección directa y un chasis excelente que le proporcionara un comportamiento dinámico de primer orden. Alfa acertó con la fórmula y muestra de ello es que aun sigue evolucionándola, como demuestra la aparición del Q2; nombre comercial del diferencial autoblocante delantero, el cual proporciona una mejor tracción que, a su vez, redunda en un aun mejor paso por curva.
Otro de los puntos fuertes de Alfa fueron los motores, tanto los gasolina como los diesel. En los gasolina no aportó grandes novedades, sólo mejoras sobre la familia de motores Twin Spark, mientras que en los diesel apareció el laureado 1.9 JTD. Los motores gasolina daban unas prestaciones normales si las comparábamos a los de la competencia, pero en cuanto a carácter deportivo estaba, y sigue estando, bastante por encima. El gran rival de la gama alta de los Twin Spark, el 2.0 de 150 cv, era el 1.8 Turbo del grupo VW, considerado por muchos el mejor motor de los que ha fabricado la marca. Todo y el mejor rendimiento que conseguía, gracias al efecto del turbo, las prestaciones sólo eran ligeramente superiores. Aparecieron muchas comparativas sobre estos dos motores en la prensa especializada, y en más de una el Alfa aparecía como derrotado; pero el sólo hecho de aparecer en la comparativa ya demostraba la valía de este motor. Caso a parte era el 3.2 V6 que montaron en la versión GTA. Un motor con más de 20 años a sus espaldas y que seguía demostrando ser uno de los mejores V6 del mundo… En cuanto a las versiones diesel, los JTD empezaron a demostrar su superioridad frente a los TDI, todo y que han tenido que pasar varios años para que VW “reconozca” que el sistema de Conducto Común es mejor al de Inyector Bomba. Y digo reconozca por el hecho de que sus nuevos TDI’s, todo y conservar las siglas, ya montan el sistema Common Rail que patentara Fiat.
Debido a la antigüedad del 147, Alfa Romeo lleva varios años trabajando en su substituto, aunque sin presentar nada oficial hasta hace sólo unas semanas. Mejorar algo tan bueno como lo actual no va ha ser fácil, y los responsables de la marca lo saben. La última información disponible dice que el 149, nombre del sucesor, aparecerá en el mercado durante el 2009. Pero mientras no aparece, Alfa sigue adaptando la gama actual, tanto en el apartado mecánico como en el estético, tal y como exige el competido mercado de los compactos. También se espera que los motores Twin Spark sean substituidos al fin por unos nuevos 1.4 JTB (con turbo e inyección directa JTS) en el 147 a finales de año. En un principio Alfa quería reservarlos para el nuevo 149, pero el hecho de que el A3 esté montando ya un nuevo 1.8 TFSI de 160 cv y de que BMW haya aumentado la potencia de su 2.0 atmosférico de 150 a 170 cv, hace que Alfa deba mover ficha sino quiere quedarse atrás. Tal y como he comentado antes, los Twin Spark son muy buenos, pero poco tienen que hacer frente a los de nueva hornada en cuanto a consumo y prestaciones.
La vida comercial del 147 se está agotando, pero aun así, elegiría este Alfa frente a un A3 o un Serie 1. Vale que debido a su antigüedad no ofrece la misma seguridad pasiva. Vale que sus motores gasolina consumen más que los de la competencia. Vale que dentro de poco dejará de fabricarse. Pero aun así, mi elección sería la del 147. Un coche que, más que pasar de moda, acabará convirtiéndose en un icono del cuore sportivo del siglo XXI iniciado por Alfa Romeo.
Escrito por Lluri el 9 de agosto de 2007.
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Inauguración de AlfaRomeo147.Net |
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Publicada el 25 enero 2007 en 15:28:00 por webmaster. ES - Alfa Romeo 147
Hoy tenemos el placer de presentarles la nueva web de Alfa Romeo 147 (http://www.alfaromeo147.net) la única no oficial que esta escrita integramente en castellano.
La idea de este proyecto tan ambicioso nació a partir de David y Óscar dos buenos amigos y usuarios de este mágnifico coche.
Poco a poco han sido muchos más los usuarios que se han ido ofreciendo a colaborar de forma desinteresada en este fántastico proyecto
A todos ellos gracias!
Esperamos que todo este esfuerzo y entrega de todos ellos se vea recompensado por una buena aceptación del público en general.
Desde la administración, esperamos que esta web les sea de gran utilidad.
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